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博士論文-高速鐵路三主桁道碴整體橋面板桁組合橋受力特性及計算。.研究了整體橋面結構中下弦桿的彎曲效應、節(jié)間橫梁與節(jié)點橫梁的傳力比及其影響因素,給出了傳力比的計算公式。該公式的計算結果與模型試驗結果和空間有限元分析結果接。

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高速鐵路三主桁道碴整體橋面板桁組合橋受力特性及計算理論研究。閱讀文檔上傳時間:年月日摘要整體橋面具有剛度大、整體性好、噪聲小、動力性能好等優(yōu)點,是高速鐵路大跨度橋梁較為合適的橋面形式之一,但整體橋面結構中,下弦桿(系梁)和橋面系受力狀態(tài)較復雜。。

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請問:鐵路下面為何要鋪道渣呢?_百度知道我們看到,鐵路的枕木下面都要鋪上一層厚厚的碎石道渣,但不知這道渣起什么作用?據我猜想其作用可能有,一方面可以減緩雨水對路基的沖刷,另一方面還可以增大鐵軌與路基的接。

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單線鐵路道碴每公里的道碴計算公式,越詳細越好。_問答個回答-提問時間：年月日答案：這個沒公式,與鐵路的等級(國鐵一級、二級、工企一級、二級等),類型(正線、到發(fā)線、貨物線等),厚度、鋪軌類型密度等因素有關。如果是粗略估計得話,一公里。

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