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高速鐵路車輪減振降噪優(yōu)化方法--《環(huán)境工程》年S期而且在Hz以上的頻段內(nèi)占主導(dǎo),對列車車輪進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),通過改變車輪的形狀,可以達(dá)到較好的減振降噪效果。本文對高速鐵路車輪優(yōu)化方法進(jìn)行詳細(xì)的分析評論,并提出相。

高速鐵路的減振降噪問題-道客巴巴高速鐵路硇濂振降噪問題安宇鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院地鐵分院天津·其它·摘關(guān)鍵詞要分析了高速鐵路產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的原因,提出了減振降噪的基本對策,指出需要。

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