靈武工程#3機(jī)組試運期間多次出現(xiàn)一次風(fēng)機(jī)失速問題...靈武工程#3機(jī)組試運期間油槍卡澀問題 鍋爐吹管過程中大部分油槍出現(xiàn)進(jìn)退不靈活、卡澀現(xiàn)象.經(jīng)分析原因為油槍套筒冷卻風(fēng)不足,油槍受熱膨脹所致...靈武工程#3機(jī)組一次風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)問題 鍋爐啟動期間單側(cè)風(fēng)機(jī)運行(B側(cè)),A一次風(fēng)機(jī)出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象.停機(jī)重新調(diào)整A一次風(fēng)機(jī)出口擋板及冷風(fēng)聯(lián)絡(luò)擋板...

一、超臨界機(jī)組控制策略的基礎(chǔ)1、超臨界直流爐自動控制的要求隨著機(jī)組容量等級的逐步提高,機(jī)組的運行工藝日趨復(fù)雜,機(jī)組的自...

1. 鍋爐上水時給水流量及分離器水位容易不準(zhǔn),此時要注意根據(jù)受熱面容積,上水時間及上水量,防止分離器滿水,應(yīng)提前通知熱工人...

超超臨界機(jī)組的節(jié)能評價及調(diào)查研究,總結(jié)出目前超、超超臨界機(jī)組實際運行中存在的典型問題以及相關(guān)的處理措施,為同類型機(jī)組運...

1、事件經(jīng)過某機(jī)組汽輪機(jī)為上汽超超臨界N660-28/600/620機(jī)組,鍋爐采用巴威鍋爐廠生產(chǎn)的超超臨界、一次中間再熱、變壓運行直流...

褐煤、劣質(zhì)煤等煤種摻燒問題 1.1 摻燒帶來的安全問題 摻燒給鍋爐及輔機(jī)磨損造成的不利影響,過高的灰分增加了煙氣中的飛灰濃度...對沖燃燒鍋爐汽溫偏差及運行控制 2.1 汽溫偏差形成原因 國電集團(tuán)某600MW機(jī)組,2010年~2011年期間...氧化皮問題及鍋爐受熱面壁溫控制 3.1 氧化皮生成及剝落機(jī)理 根據(jù)查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料...

1000MW超超臨界機(jī)組深度調(diào)峰探索與實踐1000MW ultra-supercritical unit Exploration and practice of depth peak adjustment司文波...

1、超臨界直流鍋爐自動MFT的條件 超臨界直流爐超臨界直流鍋爐自動MFT的條件應(yīng)根據(jù)機(jī)組設(shè)備的不同特點,按防止造成鍋爐設(shè)...

超超臨界機(jī)組自2009年投運以來, 經(jīng)過不斷的實踐和摸索, 總結(jié)出了機(jī)組滑停與快冷相配合的實踐經(jīng)驗, 取得了良好的效果, 大大縮...

磨煤機(jī)分為:低速、中速和高速超臨界以上機(jī)組為了簡化系統(tǒng),減少煤倉間投資,多采用直吹式系統(tǒng).直吹式系統(tǒng)使用的磨煤機(jī)類型主...