答案: 是線路軌距、水平、前后高低差、方向,鋼軌、夾板、連接零件、轍叉狀態(tài)的檢查；線路兩側(cè)堆載侵入限界及超負(fù)荷、[#]2015年9月16日 秋天是鐵路檢修黃金季節(jié) ( 07:02:18) 轉(zhuǎn)載▼ 經(jīng)過(guò)一個(gè)夏季高溫天氣洗禮,鐵路設(shè)備經(jīng)歷了疲勞期,為了能夠迎接冬季嚴(yán)寒的考驗(yàn),鐵路部門(mén)利用9月和10月黃[#]答案: 是四川盆地到西藏高原的川藏鐵路,由于地理環(huán)境條件太惡劣,地形落差太大,修路難度是非常高。全線海拔高差3000多米,累計(jì)爬升高度里程1.4萬(wàn)米。 有這樣一條鐵[#]2017年9月20日 十月是鐵路檢修黃金季節(jié) ( 14:25:05) 轉(zhuǎn)載▼ 秋天是農(nóng)民收獲的的季節(jié),秋天也是鐵路職工檢修的黃金季節(jié),尤其十月份更是月份。今年京哈線集中修[#]2021年9月14日 《高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定,線路上的鋼軌硬彎,應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直,矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于20℃。( ) 此題為判斷題(對(duì),錯(cuò))。 答案解析 快速鐵路線路上[#]2020年9月17日 《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定,線路上的鋼軌硬彎,應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直,矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于()℃。 A. 15 B. 20 C. 25 D. 30 查看答案 《鐵路線路修理規(guī)[#]2015年3月9日 鐵路職業(yè)技能鑒定考試 題庫(kù)首頁(yè) 每日一練 章節(jié)練習(xí) 判斷題《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,線路上的鋼軌硬彎,應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直,矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于25℃。點(diǎn)擊查看答[#]2020年7月23日 本身這個(gè)命題是錯(cuò)誤的。從國(guó)家面積或者人口比例看,西班牙也可以算是大規(guī)模修建高鐵之列,如果考慮之前