答案: 這個(gè)主要是考慮運(yùn)量和成本之間的平衡：無砟軌道施工成本很高,但養(yǎng)護(hù)成本較低；有砟軌道施工成本低,但養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高。從目前我國幾條客運(yùn)專線來看：如果運(yùn)量大的客專[#]答案: 總之,,加寬路基,,抵抗熱脹冷縮.還有一條是要保證列車平穩(wěn)運(yùn)行,如果沒有道渣,列車運(yùn)行非常不平穩(wěn),晃車嚴(yán)重,更不可能有較高的速度.另外是保證路基不于[#]有些人會(huì)誤寫為"道渣",甚而誤為"道炸"。 使用道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置,同時(shí)由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上,故此能夠減低 所以高速鐵路一般用混凝土單[#]更多關(guān)于高速鐵路是否要用道渣石的問題 鐵路道渣石參數(shù)指標(biāo)要求上海破碎機(jī)廠家風(fēng)化石,青石石灰石花崗巖,石英石,鐵礦石,水泥熟料,這次之所以要對(duì)這段鐵路進(jìn)行加固,是因?yàn)樵诼?lián)[#]2019年1月7日 網(wǎng)友1:簡(jiǎn)單來說:道碴是解決鐵路軌道彈性(早的鐵路沒有橡膠材料)和排水問題老工程師設(shè)計(jì)出來的軌道結(jié)構(gòu)(力學(xué)原理不展開了)尤于有了高彈性減震材料和無縫軌道的應(yīng)用,才有高鐵不用[#]2013年7月5日 節(jié)能高速鐵路是否要用道渣石進(jìn)的制砂設(shè)備@顎式碎石機(jī)2014年1月13日顎式破碎機(jī)廠家破碎機(jī)廠家好,高速鐵路是否要用道渣石。顎式破碎機(jī)廠家進(jìn)的制砂設(shè)備,節(jié)能高速[#]2010年4月10日 我現(xiàn)有一個(gè)工地在甘肅省,海撥4000米高,一年只有 7月8月9月不下雪,隧道長(zhǎng)2公里大約有26萬土石方 拉出隧道口2公里倒.老板給10元一方 當(dāng)?shù)爻Ｄ暧?5#柴油,我要15元[#]高速鐵路助推中國低碳經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 中國科學(xué)院院刊 國家鐵路(不含控股合資鐵路,下同)運(yùn)輸企業(yè)能源消耗折算標(biāo)準(zhǔn)煤1 693.91萬噸, . 高速鐵路為解決噪聲的振動(dòng)擾民問題,修建了535km隔音墻,鋪設(shè)了169km道[#]4天前 仍舊會(huì)接納有砟軌道鋪設(shè),由于它便宜的造價(jià)上風(fēng),永遠(yuǎn)是無渣軌道無法取代的。兩者之間各有千秋,各有所短,正因云云,火車軌道的鋪設(shè)才會(huì)辨別高鐵軌道和火車軌道,看到這里,小同伴們有無清